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液壓缸的分類

液壓缸的(de)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)(shi)多種(zhong)多樣，其分(fen)(fen)(fen)(fen)類方法也有多種(zhong)：按(an)(an)運動方式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)(fen)(fen)為直線往(wang)復運動式(shi)(shi)(shi)(shi)和回(hui)轉(zhuan)擺動式(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)受液壓力(li)作用情況可(ke)(ke)分(fen)(fen)(fen)(fen)為單作用式(shi)(shi)(shi)(shi)、雙作用式(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)(fen)(fen)為活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)(shi)(shi)、多級伸縮套筒式(shi)(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)(deng)；按(an)(an)安裝形式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)(fen)(fen)為拉桿(gan)、耳環(huan)、底腳、鉸軸等(deng)(deng)；按(an)(an)壓力(li)等(deng)(deng)級可(ke)(ke)分(fen)(fen)(fen)(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)(deng)。（威(wei)海力(li)建冶金液壓設備廠）

線形、帶形密(mi)封(feng)材料(liao)的(de)纏繞(rao)方法如果不對，密(mi)封(feng)帶將被切斷(duan)，隨著進(jin)入缸內。線帶形密(mi)封(feng)件對滑動(dong)部分的(de)繞(rao)接不會造成(cheng)什么影響，但是會引(yin)起缸的(de)單向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)動(dong)作(zuo)不靈或造成(cheng)緩沖調(diao)節閥(fa)(fa)(fa)不能(neng)(neng)調(diao)到底；對回路來說，可能(neng)(neng)引(yin)起換向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)(fa)和(he)減壓閥(fa)(fa)(fa)的(de)動(dong)作(zuo)失靈。

傳統的修(xiu)(xiu)(xiu)復方(fang)法是(shi)(shi)將損(sun)壞(huai)的部(bu)件進(jin)行拆卸后的外協修(xiu)(xiu)(xiu)復，或是(shi)(shi)進(jin)行刷鍍或是(shi)(shi)進(jin)行表面的整(zheng)體刮研，修(xiu)(xiu)(xiu)復周(zhou)期液壓缸(gang)缸(gang)體劃傷修(xiu)(xiu)(xiu)復長，修(xiu)(xiu)(xiu)復費用(yong)高。

現象（一）：唇(chun)口破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭(tou)靠經唇口側加開泄壓孔或者改用(yong)組合類(lei)雙作用(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有(you)殘(can)留空氣(qi)在運行(xing)時，空氣(qi)在密封處聚集壓縮升溫產生(sheng)密封焦燒碳(tan)化

防止措施：

1.在油缸起動之前，盡(jin)(jin)量排盡(jin)(jin)油缸內空氣

2.油缸起動時，不(bu)要立即開到高速

3.當用U形圈(quan)時在其(qi)谷部加入潤(run)滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適(shi)應(ying)

3.介質變質

4.密封受潮或者在空(kong)氣中暴露時間過長超過庫存期限導致材料(liao)老化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度(du)，或者更換耐高溫密封件材(cai)料

2.更(geng)(geng)改介質或更(geng)(geng)改耐介質的密封件(jian)材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封件長時間暴(bao)露在大氣中，嚴格按照(zhao)密(mi)封庫存(cun)要求對密(mi)封進行保存(cun)